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Sep 21, 2008
F.Nippon Rd.8 at Sugo / フォーミュラニッポン第8戦in菅生
 
The last race of this 2008 F.Nippon season, was helded in Sugo last weekend.

After the progress during the last some races, I was looking forward to finishing this season with another good result after the last weekend's victory with Super GT.

During the Saturday's qualifies, everything went quite well until the moment I got to Q3, but unfortunately, the Q3 session was finished under the red flag when there were still more than 2 minutes remaining...
So, I couldn't do better than 7th in Q3.

The Sunday's race in wet condition was quite hard for me;
Honestly, we didn't find a really good set-up for the race and the car grip was very low for the race.
Anyway, the good point is what I got some points for the Driver's and Team championship that permitted me to finish 9th in the Driver's point ranking and the Team Cerumo/Inging 4th for the Team championship.

Considering with what I started this season with the aim to fight for the championship, I am not happy with the 9th final position, even though I started expecting this kind of result I would be from the middle of this season.

Of course, it was true there were some difficulties to do everything smoothly because of the new team's system.
However, all of us together, really tried to do our best and I'm happy about the job we did together.
I really want to thanks all the Cerumo/Inging team staff for all the support of this season.

The next schedule for me will be the next week F.Nippon test at Motegi with the new 09 car.
I'm really looking forward to this test there.

2008年シーズンのフォーミュラニッポン最後のレースは、先週末菅生で行われた。

ここ何戦かで見ることができた前進を考えても、GT茂木での優勝に続いて、フォーミュラニッポンの今シーズン最後レースを別の良い結果で終えることができるんじゃないか、と楽しみにしていたんだ。

土曜日の予選、Q3で走る前までは全て順調に事は進んでいた。
しかし残念ながら、途中で赤旗が出てしまい、残り2分あったけどそのままセッション終了になってしまった。
だから、どうやっても7位以上になることはできなかったよ。

ウェットコンディションでの決勝は、僕にとっては本当に我慢のレースと言えた。
正直いうと、決勝へ向けての良いセッティングが見つからないままレースは始まり、レース中ずっと車のグリップがとても悪い状態のままだったんだ。
よかったことは、2008年ドライバーズポイントランキング第9位とチームポイントランキング第4位で終えることができたポイントを最終戦でとれたことかな。

チャンピオン争いすることを考えながらシーズン開幕したときのことを見れば、ランキング9位の成績は満足していない。
シーズン後半に入ってからは、こういう成績の可能性も正直、視野に入ってきてはいたけど。

もちろん、今年から新しいチーム体制になったことで、全部が全部スムースに進まなかったことも多少はあったよ。
それでも、僕たちみんなで精一杯頑張ったし、一緒にやってきたことに嬉しく思っています。
今シーズン、たくさんのサポートをしてくれて、CERUMO/INGINGのスタッフたちにありがとうと言いたいです。

次の予定は来週、茂木でのFNの新車09マシーンのテスト。
今からワクワクしているよ!

Sugo race results: F.NIPPON WEB-SITE
Sep 18, 2008
Kaiten-Sushi in Tokyo / 回転寿司in東京
 
写真
 
After the two days of GT test in Fuji, today was the day to move to Sendai for the last F.Nippon race of this season in Sugo circuit.

Because I planned to go by shinkasen with Roberto, we decided to see each other in Tokyo at first and went to have lunch in "Kaiten-Sushi" restaurant with our Italian friend Diego before the departure.

It had been really long time for me without eating in Kaiten-Sushi restaurant and I enjoyed lunch there today.
My favorite "Neta" is: "Aburi-Toro" which is Toro a little bit burned as my friend Diego reccomended to me today!!

While I had lived in Yamaguchi, I used to go to Kaiten-Sushi restaurnat once every other weeks near where I lived, but this year since I live in Yokohama, I can not find easily a Kaiten-Sushi around there.

If you know a nice Kaiten-Sushi in Yokohama, Please let me know!!

富士での2日間のGTテストを終えて、今日はフォーミュラニッポン今シーズンの最終戦菅生へ向けて仙台への移動日。

仙台へはロベルトと新幹線で行く予定だったから、まず東京で待ち合わせをして、出発前にイタリア人の友達ディエゴとランチを一緒にしようということで回転寿司に行ったんだ。

回転寿司に行ったのは本当に久しぶりだったので、今日のランチに大満足の僕でした♪
僕のお気に入りのネタは;「炙りトロ」。
今日ディエゴが勧めてくれたトロを少し炙った寿司!!

山口に住んでいた頃は、2週間に1回くらいの頻度で家の近くの回転寿司に行っていたんだけど、横浜に住み始めた今年からは、家の近くでは回転寿司屋が見あたらないんだ。

もし横浜でおいしい回転寿司を知ってたら、教えてくださ?い!
Sep 14, 2008
Finally, the Victory!! / ついに優勝!!
 
Finally, the day has arrived!

It's difficult to espress how much I am happy for this first victory with GT this year.

The weekend I had at Motegi was one of the greatest since when I started my racing carrer.
Really...really...GREAT!

Especially after this negative first part of the season, I'm so happy for this win and it gave me a lot of motivations for a great end of the season.

Yes, the car was really good at Motegi and our team really did a great job for all the weekend.
Also my teammate Naoki (Yokomizo) did a really perfect second stint with keeping the lead of the race.

I greatly appreciate with Sponsors, Nissan and Team Hasemi.
And, I want to thank all the Nissan fans, Yellow-Hat fans who came to Motegi to support us.
I also want to thank "RONNIE's Fans" to support me.

ついに、その日がやってきたぁ!

やっとつかんだGT初勝利がどれだけ嬉しいかどうかを、どうやって言葉で表せばいいんだろう。

茂木での週末は、僕のレースキャリアの中でも最高の週末の1つだと言えるよ。
本当に・・・本当に・・・最高?!

特に、結果がついてこない不調の前半だった後だったから、この勝利をすごく喜ぶことができるし、シーズン終盤でたくさんのモチベーションをくれた。

とにかく茂木では、車の調子もバッチリで、チームも一丸となってすばらしい仕事をしてくれたと思う。
それにチームメイトのナオキ(横溝)も、トップを守りながら第2スティントを完璧な走りをしてくれた。

スポンサーの皆さん、日産、チームスタッフ達、本当にありがとうございました。
そして茂木のサーキットまで足を運んでくれた日産ファンとイエローハット応援団の皆さん、応援どうもありがとうございました。
そして・・・いつも僕を応援してくれてる「ロニーファン」のみんな、応援ありがとう!!

Motegi race results: SUPER GT WEB-SITE

Motegi race highlight movie: SUPER GT WEB-SITE

Sep 13, 2008
GT Qualify in Motegi / GT予選in茂木
 
First of all, I am very happy about pole position of Super GT Motegi today.
Especially, the pole position is the first time for my GT career, so I felt so great.

Since yesterday, our car has been in very good condition.
I appericiate for Nissan and HASEMI team that have done really great job for the perfect car.

Tomorrow, we and I will do our best for the final!
Of course, the target is "Pole to Win"!!
Please support us tomorrow, everybody.

とりあえず始めに。
今日のGT茂木でポールポジション獲得、とっても嬉しい?!
特に、僕にとってGTでのポールポジションは初めてだから、最高の気分だよ。

昨日から、とにかく車の調子が本当に良いんだ。
完璧に車のセッティングを仕上げてくれた日産とハセミチームのみなさんに感謝しています。

明日の決勝、僕たち、そして僕は精一杯頑張ります!
もちろん、目標は「ポール・トゥ・ウィン」!!
みんな、応援よろしくお願いします。
Sep 1, 2008
F.Nippon Rd.7 Fuji / フォーミュラニッポン第7戦in富士
 
I had a postive weekend in Fuji last weekend.

At first, I'm happy about the Saturday's qualify result.
I could get into Q3 confirming our progress of this part of the season.

The qualifies at Fuji under wet condition had been really hard, especially for the choice of the tires.
During Q1, the tires we chose weren't working very well, but somehow I could pass to Q2.

During Q2, my engineers and mechanics did really good job to improve the car performance.
Also my choice to change the set of rain-tires was correct, so those facts permitted me to pass to Q3 with 3rd position.

During Q3, we took a gamble on the choice of dry-tires and I really have to say it was so hard to control the car on that condition.
Because I left the pit quite late, I totally drove 5 laps that weren't enough to get the best temperature to grip on the road with dry-tires.
Anyway, the final 5th position was quite good for us even though it could have been better if I had one more lap avalible to drive.

The Sunday race was also positive.
Race 1, I had a good start and I was able to go up to 4th position after the first corner;
During the first five laps, I didn't feel much grip from tires and the pace wasn't really good and my position was down to 6th.
After 10 laps I drove, the car performance was started to be quite consistence and I finished the race with keeping my 6th position.

Race 2, we made a few changes for the car and I was very confident to have a good result, considering with starting from 3rd position by reverse-grid system.
However, just before Race 2 was started, it began to rain a lot.
So, this heavy rain delayed Race 2 and we started driving behind the safety car.
After 5 laps, the race was finally stopped by a heavy rain.
It meant I finished 3rd and get a few good points for the championship.

I wanted to drive Race 2...but nothing I could do.
This motivation will be carried on the next F.Nippon at Sugo on September 20th, 21st.
That will be the last FN race of this season, so I will do my best there!!

For people coming to Fuji circuit, thank you for cheering up with me there, even with so heavy rain.
Everybody! Please support me for F.Nippon SUGO!

先週末の富士では、いい週末を迎えることができた。

まず、土曜日の予選の結果が嬉しいことの1つ。
マシーンの向上を確認できた、Q3への進出だったからね。

ウェットコンディションでの富士の予選は本当に大変だった、特にタイヤ選択が難しかったよ。
Q1では、選んだタイヤがあまりうまくいかなかったけど、どうにかこうにかQ2には進むことができた。

Q2では、エンジニアとメカニック達がいい仕事をしてくれて、マシーンのパフォーマンスを改善してくれたんだ。
それに、僕のレインタイヤの選択がうまくいって、これらの要因が重なってQ3にも進出。

Q3で、僕らはドライタイヤを選択するというギャンブルにでたんだけど、あの路面状況でドライタイヤを履いてマシーンをコントロールするのは本当に難しかった。
ピットアウトしたのが遅かったので、Q3では5周しか走れずに、グリップするまでタイヤを完全に温めるには5周じゃ足りなかったんだ。
とりあえず、予選の結果は5番手。あともう1周あれば、もう少しポジションをあげれたかもしれないけど、結果5位でも僕らにとっては上々だった。

日曜日の決勝もうまくいっていた。
レース1では、いいスタートをきめれて1コーナーを過ぎ、ポジションを4位にあげることができた。
始めの5周を過ぎても、タイヤがなかなかグリップしないし、ペースも上がらず、ポジションを6位まで下げてしまったんだ。
10周目が過ぎたころ、ようやくマシーンのパフォーマンスが安定してきて、6位のままフィニッシュした。

レース2に向けて、セッティングを少し変えた。
リバースグリッド制による3位からのスタートを考えても、レース2に対してとても自信があったんだ。
でも、レース2が始まる前に雨がたくさん降ってきた。
大雨によってレースは遅れ、そしてセーフティーカースタートでレースが始まることになった。
5周が過ぎ、ついに大雨によりレースが中止になってしまった。
このまま、僕は3位フィニッシュでポイント(通常の半分)を獲得することとなった。

あ?あ・・・レース2走りたかったなぁ。でもしょうがない。
この高いモチベーションを、9月20日・21日のフォーミュラニッポン菅生にこのまま持っていくぞ!
今シーズンのフォーミュラニッポン最後のレースは、全力を尽くして精一杯頑張ります!!

サーキットに来てくれた皆さん、大雨の中でも応援してくれてありがとうございました。
そしてみんな!菅生でも応援よろしくお願いします!

Fuji race results: F.NIPPON WEB-SITE

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